미래를 향한 레트로 스타일: 마르코 나카렐라의 "Atto Primo"

혁신적인 기술과 고전적인 디자인이 만나다

이 모터사이클은 고유의 네 스트로크 엔진을 사용한다. 이 엔진은 첫 번째 피스톤과 연결된 첫 번째 크랭크축과 두 번째 피스톤과 연결된 두 번째 크랭크축을 가지고 있다. 첫 번째 크랭크축은 첫 번째 방향으로, 두 번째 크랭크축은 두 번째 방향으로 회전한다. 첫 번째 방향은 두 번째 방향과 반대 방향이다. 이러한 엔진 구성은 크랭크축의 회전 모멘트를 줄여 모터사이클의 쉬운 회전과 진동 감소를 가능하게 한다.

이 모델은 ABS, 스틸, 알루미늄, 마그네슘 합금 등을 사용하여 제작되었다. 엔진은 액체 냉각 방식을 사용하며, 배기량은 1189 cc이다. 압축비는 12.7:1로 추정되며, 출력은 171마력 이상으로 추정된다. 프레임 타입은 알루미늄 더블 파트이며, 레이크는 24.5이다. 휠베이스는 1447mm, 시트 높이는 81mm, 추정 무게는 171kg, 연료 용량은 18L이다.

이 모터사이클의 디자인은 18개월 이상에 걸쳐 이루어졌다. 이 프로젝트는 루마니아에서 초기 스케치를 시작하여, 이탈리아에서 컴포넌트, 최종 도면, 렌더링을 완성했다. 이 프로젝트는 텍스트, 기사, 전문가 인터뷰, 개인 경험 등을 바탕으로 계속적인 분석을 통해 개발되었다.

이 디자인은 A' 디자인 어워드에서 차량, 이동성, 교통 디자인 부문에서 동상을 수상했다. 이 상은 예술, 과학, 디자인, 기술의 모범 사례를 통합하고, 강력한 기술적 및 창의적 기술을 보여주며, 삶의 질 향상에 기여하고, 세상을 더 나은 곳으로 만드는 뛰어난 창의적인 디자인에 수여된다.